Idén már 3% fölött a tölthető villanyautók aránya az európai piacon

Megjöttek az első összesítések az októberi villanyautó-eladásokról Európában. Együtt számolva az akkumulátoros autókat (BEV) és a tölthető hibrideket (PHEV), most októberben 48.000-et regisztráltak Európában, ez 46%-kal több, mint tavaly októberben volt.

Karbonsemleges kibocsátás – bármi is az, de legalább 90% lesz

Egyik barátom, a hetvenes évek végén kaján mosollyal mutogatott egy Pravdát, amelynek első oldalán egy kisebb cím volt olvasható. Barátom állítása szerint ez azt tudatta, hogy az USA tovább gerjeszti a feszültséget Latin-Amerikában. Ennyi; alatta semmi hír. Nekem ez volt az akkori ’agyérelmeszesedett’ Brezsnyev-korszak egyik jelképe. Nulla információ, de tudatjuk, hogy utáljuk az ellenfelet.

Nem tudhatod, mi folyik a közeli gyárban – tiszta Amerika

Mi is írtunk arról, mi folyik Mészáros Lőrinc gyárában, pontosabban gyárából. A katasztrófavédelem csupán annyit mondott, hogy az elfolyó szennyvízből származó “gáz erőteljes szagú ugyan, de emberre nem veszélyes”.  A Greenpeace szerint gyakorlatilag szennyvíz folyt a Mátrai Erőmű környéki vizekből. Kit véd a Katasztrófavédelem?

Ünnepeljük-e, hogy az új Volkswagen kocsiknak már 4 ezreléke villanyautó?

Sajtófigyelőnkben olvasható a VW lelkes hírdása, hogy átadták a százezredik e-Golfot, amely eleddig a nagy autógyártó egyetlen villanyautója. Ezt a 100 ezret 2014 óta adtak el, tavaly pedig 25 ezret. Ezzel nemcsak a Tesla hagyta le őket kb. tízszeresen, de a kínai villanyautó gyártók között sem kerülnének be az első tíz közé.