parkolás

Nagy előrelépést tehetne a jövő héten a Fővárosi Közgyűlés abban, hogy csökkenjenek közlekedési dugók, könnyebb legyen parkolóhelyet találni, és legfőképpen, hogy kevesebb legyen a beteg gyerek és felnőtt. Mindezt nagymértékben elősegítené ugyanis a parkolási díjak emelése és kiterjesztése, amire konkrét javaslatokat juttatott el az összes fővárosi képviselőnek hét civil szerveződés.

Megszüntetné Karácsony Gergely a parkolóautomatákat, és helyette a BudapestGO applikációval lehetne a parkolási díjat is kifizetni. Többek között ez is része a főpolgármester „parkolási rendszerváltó” csomagjának, amellyel olcsóbban fenntarthatóvá és igazságosabbá kívánja tenni a parkolást.

Teljes kudarcnak bizonyult eddig Európában (is) az az elképzelés, hogy a villanyautók elterjesztésével csökkentik a közlekedés széndioxid-kibocsátását. Ezt világosan mutatják a személygépkocsik számának alakulására vonatkozó statisztikák. Ezért is rizikós az Orbán rezsim gazdaságpolitikája.

Díjjal ismerték el a fenntarthatóság és méltányosság értékeit szem előtt tartó józsefvárosi parkolási rendszert. A Smart Budapest díjat Pikó András Józsefváros polgármestere és Rádai Dániel városfejlesztésért felelős alpolgármester vette át.

Magyarország területén csaknem 1200 kilométer hosszon van árvízvédelmi készültség, a Duna ma Komáromnál tetőzhet, ami Budapesten a korábbi előrejelzéssel szemben egy nappal később, csütörtökön várható. A Tiszán levonulóban van az árvíz.

A Fővárosi Önkormányzat idén is lehetőséget biztosított arra, hogy a budapesti székhelyű civil szervezetek javaslatot tegyenek a Fővárosi Közgyűlés következő évi munkatervének összeállításához. A Levegő Munkacsoport 13 olyan javaslatot terjesztett elő, melyek megvalósításával rövid idő alatt és viszonylag alacsony költséggel jóval élhetőbbé válna Budapest.

Szabálytalanul parkoló autók felmatricázásával tesszik láthatóvá a Budapest-szerte tapasztalható járdán parkolási káoszt.

Egy éve vezették be a város egész területére kiterjedő, egységes parkolási rendszert Bécsben, amivel véget vetettek az ingyenes parkolásnak az osztrák fővárosban. Kevesebb idegen autó, több szabad parkolóhely és kisebb autóforgalom az elmúlt hónapok mérlege.

A budapestiek 9 eurós bérletért sem szállnának ki a kocsiból, a fideszesek a legelutasítóbbak. A Publicus mérése szerint egyébként a fővárosiak kétharmada – pártállástól függetlenül – autózna tovább, ha bevezetnék a német modellt.

A fővárosi parkolásról két napja elfogadott önkormányzati rendelet egy lépés a helyes irányba, azonban messze nem elegendő a mindannyiunkat fenyegető súlyos veszélyek elhárítására. Ugyanakkor a parkolásszabályozás a leghatékonyabb olyan eszköz, amely a Fővárosi Önkormányzat és a kerületi önkormányzatok rendelkezésére áll Budapest közlekedési és környezeti problémáinak gyors és hatékony enyhítésére.