A rovat kizárólagos támogatója

Zsiday Viktor közgazdász szerint a szombaton hirtelen bejelentett üzemanyagár-szabályozás érdemben nem fogja csökkenteni a fogyasztást, de tovább rombolhatja az üzleti bizalmat. Az alacsonyan tartott ár fenntartja a magasabb fogyasztást, és a környezetszennyezést.Zsiday szerint az új szabályozás sem fogja érdemben csökkenteni a fogyasztást, mivel a céges autókat jellemzően továbbra is használják, és mivel nem lehet tudni, holnaptól melyik szabályozást hogyan módosítják, a kiszámíthatatlanság rombolja az üzleti bizalmat. Az „új lépés meglehetősen értelmetlennek, és a fontos makrogazdasági célok szempontjából javarészt hatástalannak tűnik” – írta blogján:
Benzinármizéria

A benzinárszabályozás kapcsán tegnap bejelentett új lépés meglehetősen értelmetlennek, és a fontos makrogazdasági célok szempontjából javarészt hatástalannak tűnik. Nézzük meg miért!

A benzin/dízel árak 480 Ft-on való rögzítését sokan kritizálták annak bevezetésekor, többek között azért, mert:

  1. a magas üzemanyagárak fogyasztáscsökkentő hatása nem érvényesülhetett, így nem tudott javulni a folyó fizetési mérleg: magyarul egy csomó devizába kerül az olaj(termékek) megvásárlása, és jelenleg deviza sajnos nem áll jelentős mértékben Magyarország rendelkezésére, tehát bár csökkentenünk kellene a fogyasztást, hogy az import devizaigénye csökkenjen, de az alacsony árak miatt nem csökken, sőt még nő is a fogyasztás
  2. mivel nem tudtuk csökkenteni a fogyasztást, ezért ez (is) nyomást gyakorolt a devizakeresleten keresztül a forint árfolyamára, ami miatt pedig kamatot kell emelni, ami lassítja a gazdaságot és növeli az állam, a lakosság, a vállalatok terheit, plusz emeli az inflációt
  3. teljesen ad-hoc intézkedésként elvonja egy termelő cég profitját, és gyakorlatilag a MOL-részvényesek vagyonát a lakosság (azoknak is a jobbmódú, autóval rendelkező része) és más vállalkozások részére csoportosítja át…ez sima „einstand”, ahogy a miniszterelnök fogalmaz, és eme ad-hoc intézkedés csökkenti az üzleti bizalmat, a lakossági átcsoportosítás pedig szociálisan igazságtalan (hiszen minél kevesebbet költ valaki benzinre annál kevesebbet kap a MOL-tulajdonosok vagyonából)
  4. az üzemanyagárak rögzítése miatt nem éri meg senkinek ide feldolgozott terméket (benzin, dízel) behozni, ezért egy idő után ellátási nehézségek, hiány lépnek fel

Vajon az új szabályozásnak, amelynek kapcsán a céges autók nem tankolhatnak az „olcsó” üzemanyagból, milyen hatása lesz a fentiekre?

Habár a céges autók egy része valójában magánhasználatban van, de jellemzően azért inkább céges ügyintézést folytatnak vele, ez pedig nem nagyon fog csökkenni a magasabb üzemanyagárak miatt (pl. egy területi képviselőnek dízelártól függetlenül továbbra is végig kell látogatnia az ügyfeleit). A legfontosabb hatás, a fogyasztáscsökkentés várhatóan csak nagyon kis mértékben fog tehát megvalósulni. Az üzleti bizalmat tovább rombolja az új bejelentés, mert láthatóan kapkodás zajlik: senki sem tudhatja, hogy holnaptól melyik szabályozást hogyan módosítják, a kiszámíthatóság alacsony marad. És ami nagyon fontos: továbbra sem éri meg behozni Magyarországra feldolgozott termékeket, mert csak annyi változott hogy nem nagyon nagy, hanem szimplán nagy veszteséggel adná el a terméket a kereskedő.

Az intézkedés valós hatása mindössze annyi, hogy megemeli a vállalkozások költségeit, amit azok továbbhárítanak, tehát inflációt generál, miközben megemeli a MOL profitját (mert csökkenti a veszteséges üzemanyagértékesítés mennyiségét), amit azonban a különadó emelésével el is vesz a kormány.

Az intézkedés ellenére tehát továbbra is kialakulhat üzemanyaghiány, nem sokat javul a folyó fizetési mérleg (és a forint) helyzete, nem nő a kiszámíthatóság, viszont nő az infláció, és nőnek a kormányzat bevételei. Talán ez utóbbi az intézkedés egyetlen pozitívuma. Azt is mondhatnánk, hogy ez egy indirekt adóemelés, amit a vállalkozások fizetnek.

Az árrögzítés szinte minden esetben káros, gazdaságtorzító, jellemzően szociálisan igazságtalan, és hosszabb távon hiánygazdasághoz vezet. Az üzemanyagokkal is pont ez a helyzet: legjobb lenne azonnal, teljes mértékben eltörölni az értelmetlen árszabályozást – a szociálisan valóban rászorulókat pedig direkt módon kellene támogatni.

hirdetés
hirdetés

Bambulás helyett tájékoztottság. Iratkozz fel hírlevelünkre!

Feliratkozás

Kapcsolódó hírek