A rovat kizárólagos támogatója

Vajon hogyan jutottunk el odáig, hogy EU pecséttel ellátott olyan típusbizonyítványt adnak új autókhoz, melyben a kibocsátási értékek messze vannak a valóságtól? Ezt vizsgálta az Európai Parlament egyik vizsgálóbizottsága.

Biztosak lehetünk benne, hogy a Volkswagen botrány nyomán csökenni fog az új autók levegőszennyezése. Nem holnap és nem is holnapután, de csökkenni fog. Ebben jelentős a szerepe a környezetvédő civil szervezeteknek is.

Tanúk meghallgatása, jegyzőkönyvek átböngészése után az derült ki, hogy az Európai Bizottság és a tagállamok lanyhák voltak a megvédésünkben a levegőszennyezéstől és hatásaitól az életünkre. Az autógyárak — és közvetve az üzemanyagárusok is — sikeresen védték a magas üzemanyag-fogyasztást és nitrogénoxid kibocsátást. Így sikerült megtakarítaniok a technikai fejlesztés költségeit és növelni a nyereséget. Az Európai Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetség (T&E), a Levegő Munkacsoport és a többi civil szervezet figyelmeztetései, javaslatai pedig sajnos elsikkadtak, amíg nem következett be a Volkswagen-botrány.

Az említett európai parlamenti vizsgálóbizottság jelentése magyarul is elérhető. A Levegő Munkacsoport összefoglalót készített a – jelentésről, hangsúlyozva azokat a pontokat, ahol a civil szervezetek is erősíthetik az Unió munkáját a fő célkitűzés, az emberek jóllétének javítása érdekében.

 

 

hirdetés
hirdetés
hirdetés

Bambulás helyett tájékoztottság. Iratkozz fel hírlevelünkre!

Feliratkozás

Kapcsolódó hírek