Európa folyóin a hajózáshoz szükséges vízszintet évszázadok óta keresztgátakkal és a melléjük épített hajózsilipekkel biztosítják.
A kotrás, a sarkantyúzás, mederstabilizáció, hajólift, mint kiegészítő megoldás kerül alkalmazásra. A keresztgátak további előnye, hogy azokba amióta Jedlik Ányos megalkotta a dinamót, olyan villanytelepeket tehetünk, amelyek ingyen üzemanyaggal szolgáltatnak villamos energiát. A szakemberek előtt világos volt, hogy a Duna-kör kisebb merülésű hajókra tett javaslata az olcsó, környezetkímélő folyami hajózást gazdaságtalanná teszi és ellehetetleníti. A mostani, lassan kezelhetetlenné váló gazdatüntetés kiváltó oka, hogy a rendszerváltással elvesztettük azt a komparatív előnyünket, amit az olcsó vízi szállítás adott a mezőgazdaságnak.
Ha a vízi szállítás európai léptékkel rendelkezésre állna úgy rossz termés esetén, mint a 2003-ban bekövetkezett aszály, a takarmány ára nem szökik az égbe, és nem kell feleslegesen megtizedelni az állatállományt. Jó termés esetén, mint ami 2004-es volt, a többlet egyrészt a nagyobb állatállománnyal feletethető, másrészt igen olcsón kiszállítható az országból. A Duna-kör által befolyásolt magyar politikum 15 éve nem tudott a Duna hajózhatóságát biztosító, a vízlépcsőkkel azonos paraméterekkel rendelkező alternatív megoldást kidolgozni. Az ismert holland javaslat, ahol a vízlépcsők vizsgálata nem szerepelhetett, a nagymarosi keresztgát helyett hosszában betonozná le a Duna medrét.
A Reális Zöldek Klub arra kéri a felelős magyar politikát, ha van alternatív javaslata, úgy azt haladéktalanul hozza nyilvánosságra, ha pedig 15 év alatt sem tudott jobbat a vízlépcsőnél, akkor fogadja el a szlovákok javaslatát. Azoknak a javaslatát, akik sokkal rosszabb helyzetből indulva, de jól politizálva ma testhosszal vezetnek előttünk. Mára minden józanul gondolkodó magyar polgár előtt világos, hogy a magyar javaslat csomót „vitézcsomót” kötne a Dunára, de ahogy a gazdatüntetés már mutatja ez magát az országot, fojtja meg. Juhos László, a Reális Zöldek Klub elnöke Budapest, 2005. március 5.
A sajtóközlemények rovatba beküldött anyagok tartalmával szerkesztőségünk nem feltétlenül ért egyet.
