Felelősségi tili-toli az engedély nélkül kivágott tiszaugi fák ügyében
Részvételi demokrácia zöldben – mi is az a budapesti klímastratégia közösségi gyűlés
Mindennapi mérgeink – Simon Gergely a Greenpeace regionális vegyianyag-szakértője.
Fogyasztásra vagyunk ítélve? Gulyás Emese a tudatos vásárlók trénere
A szembenézés szükségessége – Boda Zsolt politológus-közgazdász a klímaváltozásról
Ángyán jelentés: Tolna megyében így működött a fidesz intézményesített földrablása
Bardóczi Sándor: a fa mostantól Budapest zöld közműve.
Párbeszéd is, meg nem is, közösségi tervezés is, meg nem is, stadion is, meg …
Célkeresztben az erdők – a greenfo podcastjában Gálhidy László erdőökológus
Az Európai Bizottság bemutatta 2030-ig megvalósítandó új éghajlatvédelmi tervét, amely a korábbi elképzelésekben szereplő 40 százalék helyett 55 százalékkal csökkentené az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását az Európai Unióban.
A nagykörúti biciklisáv az egyik legjobb dolog, ami a várossal történhetett, mert esélyt adott arra, hogy Budapest fő utcája ismét élhető legyen. Butaság, hogy a kompromisszum jegyében a városvezetés elrontja eddig talán legelőremutatóbb projektjét.
Év elején súlyos természetkárosítás történt Tiszaugnál, augusztusban pedig ismét dolgoztak a motorfűrészek. Az érintett területen olyan helyszínen történt fakitermelés, ahol a környezetvédelmi engedély szerint ez tilos volt. Az ügyben nyomozás indult, az illetékesek egymásra tolnák a felelősséget. „Lassan több lesz már a rendőrautó ebben az erdőben, mint a fa” – mutatott körbe Lőcsei István egyéni… Tovább »
A felnőtt lakosság ötöde felfedezte a kerékpározás előnyeit a koronavírus első, tavaszi hulláma idején. A honi „biciklihelyzet” feltérképezését segíti a Groupama Biztosító legfrissebb reprezentatív felmérése, melyből az is kiderül, hogy bár félelem vagy szükség szülte a használatot, sokan rajta maradnak továbbra is a „szeren”.
Egy holland feltaláló készítette el az újfajta koporsót, melynek fő alkotóeleme a gombászok által jól ismert micélium. A találmány előnye, hogy a hagyományos koporsónál sokkal rövidebb idő alatt válik eggyé a természettel.
A nagykörúti biciklisáv az egyik legjobb dolog, ami a várossal történhetett, mert esélyt adott arra, hogy Budapest fő utcája ismét élhető legyen. Butaság, hogy a kompromisszum jegyében a városvezetés elrontja eddig talán legelőremutatóbb projektjét.
A kormány javaslatokat vár ahhoz, hogy miként fordíthatók Paks 2-re az eredetileg energiahatékonysági célú szén-dioxid-kvótabevételek. Orbánéknak „kreatív” megoldásokra van szükségük, mert az ilyen átcsoportosítás éppenséggel tilos – hívta fel a figyelmet az ügy kapcsán Jávor Benedek.
Építsenek elegendő P+R parkolót, majd akkor használom a közösségi közlekedést! Sok autós gondolkodás nélkül érvel ezzel, amikor a légszennyezettség csökkentés miatt előkerül a gépjárműforgalom korlátozása. De vajon jogos-e az igényük?
Augusztus közepén a magyar naperőművek több áramot termeltek, mint a Paksi Atomerőmű. Ennél a statisztikai adatnál semmi sem bizonyítja meggyőzőbben, hogy mekkora mellényúlás a zöldenergiát béklyózó és az atomot erőltető orbáni energiapolitika:
Az életünk jelentős része áttevődött az online térbe, pedig hús-vér élőlények vagyunk, akik egykor a természet részeként működik, azzal összhangban éltek. Nagyot változott a világ, és a technológiai fejlődésnek természetesen számtalan pozitív hatása van, kezdve az orvostudománytól a közlekedésen vagy e-kereskedelmen át, az oktatásig.
A most publikált WWF Élő Bolygó Jelentés a természet utolsó segélykiáltása: a jelentés szerint a gerinces fajok populációi megdöbbentő mértékben, 68%-kal zsugorodtak. Ha nem vesszük tudomásul, mekkora veszélyben van a természet és ezzel a mi életünk, azzal 8 milliárd ember jövőjét tesszük kockára. Vajon értjük a jelzéseket, képesek vagyunk elindulni a cselekvés útján és alkalmazkodni… Tovább »
A nyári “Kell ennyi energia?!” közösségi média kampány után a GreenDependent Intézet az E.ON Hungária támogatásával immár 7. alkalommal indítja el az E.ON EnergiaKözösségek programot, ami jó lehetőséget ad arra, hogy a résztvevők kis közösségekben, elsősorban viselkedésváltozással csökkentsék karbon-lábnyomukat.
Óránként harminc bálányi összepréselt műanyag palackot használunk el Magyarországon. Ennek kevesebb mint egyharmadát hasznosítják újra itthon, a többi lerakókon, égetőkben vagy a legrosszabb esetben a természetben végzi. A Greenpeace ezért petíciót indít az eldobható italcsomagolások kivezetésére, és azt követeli a döntéshozóktól, hogy lépjenek fel az erőforráspazarló, a természeti környezetet pusztító gazdasági tevékenységek ellen. Óránként 180… Tovább »
A mai munkavállalókat már nem csupán a bérezés motiválja. Egyre inkább latba esik az álláskeresőknél egy munkahely környezettudatossága, vagy munkakör fenntarthatósága, mikor állást keresnek.
3 hónapos tesztidőszak során hétvégenként díjmentesen lehet kerékpárt szállítani minden arra alkalmas fővárosi tömegközlekedési vonalon, azaz az kerékpárosoknak csak saját utazásukhoz szükséges jeggyel, bérlettel kell rendelkezniük – közölte a Budapesti Közlekedési Központ és MÁV-HÉV Zrt.
