parkolóhely

Sokaknak az a véleményük, hogy kizárólag a városi úthálózat bővítése és újabb parkolóhelyek építése jelenthet megoldást a forgalmi torlódások ellen. Csakhogy ennek pontosan az ellenkezője igaz!

Megszavazta a tartományi parlament a bécsi építési szabályzat módosítását, amely több, a klímavédelemmel kapcsolatos előírást is tartalmaz. A jövőben nem épülhet új társasház napelemek nélkül, a régebbi épületek felújításakor pedig ki kell zöldíteni a belső udvart. Egyszerűbb lesz a zöldtetők és zöldhomlokzatok létesítése is.

Budapest közterületeinek hatékonyabb elosztására ma nagyobb szükség van, mint valaha – vélik a Levegő Munkacsoport szakértői. A változást nagymértékben elősegítené, ha minél több parkolóhelyet alakítanának zöldfelületekké. Erről szól a civil szervezet legújabb, másfél perces videója.

Február végén lejárt a határidő a lakossági parkolási engedélyek meghosszabbítására. Mivel 2023-tól az eddigi ingyenesség helyett a józsefvárosiaknak is fizetniük kell autójuk utcán parkoltatása után, a Józsefváros Újság megnézte, hogyan alakul a kiadott engedélyek száma. Úgy fest, beigazolódott az önkormányzat érvelése.

Egy éve vezették be a város egész területére kiterjedő, egységes parkolási rendszert Bécsben, amivel véget vetettek az ingyenes parkolásnak az osztrák fővárosban. Kevesebb idegen autó, több szabad parkolóhely és kisebb autóforgalom az elmúlt hónapok mérlege.

Berlinben már sok világítótorony-projektet láthattunk, de amit Friedrichshain-Kreuzberg kerület tervez, az példa nélküli: a Kreuzbergben található teljes Graefekiez (egy körülbelül 20 000 lakosú lakónegyed), legalább hat hónapra parkolóhely-mentessé válik. A Zöldek és az SPD egy ideje már keringő terveit idén nyáron többségi szavazással fogadta el a kerületi közgyűlés.

Személyautóknak és buszoknak 438 parkolóhelyet építenének ki a „Parkolj és Túrázz – parkolópontok kialakítása a Dunakanyarban” című pályázati projekt részeként, részben Natura 2000-es területen. A hatásbecslési dokumentációból nem derül ki, vágnak-e ki fákat a beruházáskor, az Átlátszó kérdéseire pedig nem válaszoltak az illetékesek.

Vannak fontosabb dolgok a parkolásnál: többezer parkolóhely megszüntetéséről döntött a berlini vezetés. A közel 40 négyzetkilométeres központi kerületben (vagyis nagyobb területen mint a teljes pesti belváros!) 2026-ig minden negyedik utcai parkolóhelyet megszüntet a városvezetés.

A tavalyi amszterdami önkormányzati választás kampányában a közepes méretű zöld párt (a 2017-es parlamenti választáson kilenc százalékos támogatottsággal az ötödik helyen végeztek), a GroenLinks azt az ígéretet tette, hogy megszüntetnek 10 ezer parkolóhelyet a város központjában.

A világ egyik legbiciklibarátabb városának ismert holland város közlekedési tanácsnoka, Sharon Dijksma a héten bejelentette, hogy idén nyártol kezdve évente 1500-zal akarják csökkenteni azoknak a számát, akik jogosultak belvárosi parkolóhelyekre.